機(jī)場登機(jī)橋是機(jī)場連接候機(jī)大廳和飛機(jī)之間的移動升降通道。每個機(jī)場都有多個登機(jī)橋，即連接候機(jī)大樓和機(jī)艙門的橋梁。一端與候機(jī)大樓的登機(jī)口相連，另一端與機(jī)艙門相連，乘客從相應(yīng)的登機(jī)口進(jìn)入飛機(jī)。機(jī)場登機(jī)橋出口歐盟市場需要CE認(rèn)證，只有CE認(rèn)證商品才能在歐盟市場銷售。

機(jī)場登機(jī)橋CE認(rèn)證

機(jī)場登機(jī)橋歐盟CE認(rèn)證指令：

MD機(jī)械指令：2006/42/EC；

機(jī)場登機(jī)橋歐盟CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：

EN ISO 12100：2010機(jī)械安全-用于設(shè)計的一般準(zhǔn)則-風(fēng)險評估及風(fēng)險降低；

EN 60204-1：2018機(jī)械安全.機(jī)械電氣設(shè)備.第1部分：一般要求；

EN 12312-4:2014飛機(jī)地面支持設(shè)備.特殊要求.第4部分：乘客登機(jī)橋。

EN 12312-4:2014適用范圍：

本歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了將第四條列出的風(fēng)險降低到*低的技術(shù)要求，可能是乘客登機(jī)橋上的風(fēng)險（PBB）在調(diào)試、運行和維護(hù)過程中，如果按預(yù)期使用，包括制造商合理預(yù)見的誤用，則按照制造商或其授權(quán)代表給出的規(guī)范進(jìn)行。它還考慮了當(dāng)局、飛機(jī)和地面支持設(shè)備（GSE）制造商、航空公司和處理機(jī)構(gòu)認(rèn)為一些至關(guān)重要的要求。

機(jī)場登機(jī)橋CE認(rèn)證申請流程：

1.企業(yè)向機(jī)構(gòu)提交CE認(rèn)證申請表，提供產(chǎn)品信息并寄樣；

2.機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)提供的信息確定相應(yīng)的歐盟指令和測試標(biāo)準(zhǔn)、測試周期和成本；

3.企業(yè)確認(rèn)報價后，簽訂技術(shù)服務(wù)合同并支付費用；

4.機(jī)構(gòu)工程師根據(jù)歐盟測試標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品進(jìn)行全套測試和相關(guān)型號差異化測試，然后編寫技術(shù)文檔（TCF），提交歐盟機(jī)構(gòu)審核；

5.審核通過，頒發(fā)CE證書。

如果企業(yè)想辦理機(jī)場登機(jī)橋CE認(rèn)證，具體的周期啊、流程啊、費用等相關(guān)的問題，您也可以直接與我司聯(lián)系，我司會詳細(xì)給您解答，供您參考；24小時服務(wù)熱線：400-618-3600